Między istniejącymi drogami rowerowymi w Szombierkach i Zamłyniu wciąż brakuje spójnego połączenia. Ten fragment ma uzupełnić nowa, około 3-kilometrowa trasa poprowadzona wzdłuż ul. Zabrzańskiej.
Miejski Zarząd Dróg i Mostów podpisał umowę z firmą Silesia Invest z Gliwic. Zadanie zostanie wykonane w formule „zaprojektuj i wybuduj”, dlatego pierwszym etapem będzie przygotowanie dokumentacji i uzyskanie wymaganych decyzji. Dopiero później rozpoczną się roboty w terenie.
Od Łagiewnickiej do Frycza Modrzewskiego
Początek nowej trasy zaplanowano przy istniejącej drodze rowerowej przy ul. Łagiewnickiej w Zamłyniu. Dalej rowerzyści pojadą wzdłuż ul. Zabrzańskiej w stronę Szombierek. Koniec odcinka znajdzie się przy skrzyżowaniu ul. Zabrzańskiej z ul. Frycza Modrzewskiego, gdzie nowa droga zostanie połączona z już istniejącą infrastrukturą rowerową. Nowy fragment połączy trzy części Bytomia: Szombierki, Zamłynie i Łagiewniki.
Na trasie staną trzy stacje naprawcze
Inwestycja nie ograniczy się do wykonania samej nawierzchni. Na trasie pojawi się licznik mierzący ruch rowerowy oraz trzy samoobsługowe stacje naprawcze ze stojakami na rowery. Zaplanowano je:
- przy ul. Łagiewnickiej, w rejonie Powiatowego Urzędu Pracy,
- przy ul. Zabrzańskiej i Wyzwolenia, w pobliżu przystanku Szombierki Szyb Krystyna,
- przy skrzyżowaniu ul. Zabrzańskiej i Frycza Modrzewskiego, w rejonie przystanku Szombierki Kościół.
Miasto zapowiada, że wyposażenie stacji ma uwzględniać również potrzeby osób z niepełnosprawnościami.
To fragment dłuższej trasy nr 606
Nowa droga będzie częścią regionalnej trasy rowerowej nr 606, która ma łączyć Gliwice z Błędowem. A inwestycja jest realizowana w ramach programu Fundusze Europejskie dla Śląskiego 2021–2027. 85 proc. kosztów pokryją środki unijne i budżet państwa. Całość ma kosztować ponad 3,6 mln zł.
15 miesięcy na projekt i budowę
Silesia Invest ma 15 miesięcy na wykonanie całego zadania. W tym czasie firma musi przygotować dokumentację zgodną z programem funkcjonalno-użytkowym, zdobyć wymagane uzgodnienia, pozwolenia i decyzje administracyjne, a następnie przeprowadzić prace budowlane.
Miasto równolegle przygotowuje większe inwestycje rowerowe. MZDiM ma już programy funkcjonalno-użytkowe dla dwóch velostrad przebiegających przez Bytom. Velostrada nr 2 ma połączyć Piekary Śląskie z Katowicami przez Bytom, natomiast nr 5 umożliwić bezpośredni dojazd z Bytomia do Tarnowskich Gór. Na przygotowanie tych dokumentów miasto pozyskało 1,6 mln zł z Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
