Planowana S11 zbliża się do Bytomia. Po spotkaniach z mieszkańcami i rozmowach samorządów z drogowcami zapadła decyzja, który z rozważanych układów węzła Piekary Śląskie będzie dalej projektowany. GDDKiA wskazała wariant W1, wprowadzając do niego również zmiany, o które zabiegały Bytom i Piekary Śląskie.
Jedną z nich jest tzw. przewiązka przy autostradzie A1. Ma pozwolić kierowcom zjeżdżającym z autostrady pojechać w kierunku ulic Podmiejskiej i Miarki w Piekarach Śląskich bez konieczności przejazdu przez ścisłe centrum miasta.
Zmiany będą widoczne również po bytomskiej stronie granicy. Przebudowane mają zostać skrzyżowania Alei Jana Pawła II z ul. Starą oraz z ul. Kędzierzyńską. To drugie znajduje się już na terenie Bytomia. Miasto zabiegało także o częściową przebudowę obwodnicy oraz rozwiązania dotyczące skrzyżowania z ul. Podmiejską.
S11 częściowo zastąpi obecną DW911
Odcinek między węzłami Radzionków i Piekary Śląskie będzie miał około 4,4 km. Od węzła Radzionków do ul. Pod Lipami nowa ekspresówka zostanie poprowadzona wzdłuż istniejącej drogi wojewódzkiej nr 911, czyli Alei Jana Pawła II.
Dalej, od ul. Pod Lipami do połączenia z autostradą A1, S11 ma wykorzystać ślad obecnej DW911. Po zakończeniu inwestycji droga wojewódzka nie będzie już tworzyła ciągłego połączenia pomiędzy węzłami Radzionków i Piekary Śląskie – na tym fragmencie jej funkcję przejmie ekspresowa S11.
Nowa droga będzie dwujezdniowa, z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku i pasami awaryjnymi. W ramach inwestycji przewidziano również drogi dojazdowe, jezdnie zbierająco-rozprowadzające, obiekty inżynierskie oraz zabezpieczenia akustyczne i środowiskowe.
To jeszcze nie początek budowy
Wybór W1 nie oznacza, że koparki wkrótce pojawią się przy Alei Jana Pawła II. Odcinek Radzionków–Piekary Śląskie nadal znajduje się na etapie przygotowania. Multiconsult Polska opracowuje elementy koncepcji programowej, które będą podstawą do kolejnych etapów inwestycji.
GDDKiA zapowiadała, że jeszcze w 2026 roku chce ogłosić przetarg na realizację tego fragmentu S11 w formule „Projektuj i buduj”.
Docelowo S11 ma połączyć Górny Śląsk z Wielkopolską i Pomorzem Zachodnim. W województwie śląskim trasa będzie miała ponad 64 km, a jej południowym zakończeniem ma być właśnie połączenie z autostradą A1 na węźle Piekary Śląskie.
