Polskie Linie Kolejowe rozpoczynają w Mysłowicach pilotaż nowego systemu informacji pasażerskiej. Zmiana ma uprościć komunikaty i ograniczyć sytuacje, w których podróżny musi jednocześnie szukać właściwego numeru peronu i toru.
Po zmianie każda krawędź peronowa otrzyma własny numer. Nie oznacza to więc budowy dwóch nowych peronów – zmieni się wyłącznie sposób ich oznaczania.
Jak zmienią się numery?
Obecny peron 1 przy torze 11 pozostanie peronem 1. Krawędzie obecnego peronu 2 zostaną oznaczone jako perony 2 i 3, a dwie krawędzie obecnego peronu 3 – jako perony 4 i 5.
Dla pasażera najważniejsza ma być od tej pory odpowiedź na jedno pytanie: z którego peronu odjeżdża pociąg. Numer toru jako element infrastruktury nie będzie już potrzebny w podstawowej informacji kierowanej do podróżnych.
Zmiana obejmie m.in. plakatowe rozkłady jazdy i informacje w Portalu Pasażera. Nowe oznaczenia są już tam dostępne.
Mysłowice pierwsze w pilotażu
Stacja Mysłowice będzie pierwszą objętą testami nowego rozwiązania. Pilotaż rozpocznie się 25 października.
13 grudnia system ma zostać rozszerzony na kolejne stacje: Milówkę, Sól, Rajczę, Skarżysko-Kamienną i Środę Wielkopolską.
Po około miesiącu od rozpoczęcia testów PLK przeprowadzą wśród pasażerów ankiety. Ich wyniki mają pomóc ocenić, czy prostszy sposób oznaczania peronów powinien zostać wprowadzony także na kolejnych stacjach.
Zmiana pojawia się niedługo po dużej modernizacji mysłowickiej stacji. W ramach inwestycji wartej 23 mln zł przebudowano perony, odnowiono wiaty i przejście podziemne, zamontowano windy oraz rozbudowano system informacji pasażerskiej.
