Po latach przygotowań Tramwaj na południe zbliża się do etapu budowy. W postępowaniu złożono 14 ofert o wartości od około 356 do 522 mln zł. Komisja przetargowa wybrała propozycję firmy Budimex S.A. za nieco ponad 356,8 mln zł.
Nie oznacza to jednak jeszcze podpisania umowy. Wybór musi się najpierw uprawomocnić. Przewidziano na to 10 dni. Jeżeli w tym czasie nie zostanie złożone odwołanie, możliwe będzie zawarcie umowy i rozpoczęcie realizacji.
Od jej podpisania wykonawca będzie miał 30 miesięcy na wykonanie inwestycji.
4,6 km nowej trasy z Brynowa do Kostuchny
Nowa linia tramwajowa rozpocznie się przy Centrum Przesiadkowym Brynów. Dalej pobiegnie wzdłuż ul. Rzepakowej i torów kolejowych, w pobliżu Górnośląskiego Centrum Medycznego, a następnie w kierunku ul. Bażantów.
Trasa zakończy się pomiędzy ulicami Radockiego, Bażantów i Gołębią, gdzie powstaną pętla tramwajowa oraz nowy węzeł przesiadkowy Kostuchna. Na drugim zdjęciu w galerii publikujemy mapę z planowanym przebiegiem nowej linii tramwajowej.
Według założeń miasta przejazd z Kostuchny do centrum Katowic w godzinach szczytu ma zajmować około 25 minut.
Sześć par nowych przystanków
Na liczącej około 4,6 km trasie zaplanowano sześć par nowych przystanków tramwajowych.
Przy trzech z nich możliwa będzie bezpośrednia przesiadka między tramwajem a autobusem. Przy każdym przystanku przewidziano również parkingi dla rowerów. Niemal wzdłuż całej nowej trasy powstanie także droga dla rowerów.
Park&Ride na ponad 120 samochodów
Jednym z najważniejszych elementów inwestycji będzie węzeł przesiadkowy Kostuchna. Zaplanowano tam:
- parking Park&Ride na ponad 120 samochodów,
- parking Bike&Ride na około 90 rowerów,
- zadaszone miejsce dla pasażerów,
- ogólnodostępną toaletę,
- przestrzeń umożliwiającą wygodną przesiadkę pomiędzy różnymi środkami transportu.
Wybrany wariant przebiegu linii został wcześniej wskazany w ramach konsultacji społecznych spośród czterech przedstawionych koncepcji. Trasa ma przebiegać głównie na obrzeżach zwartej zabudowy, dzięki czemu w stosunkowo niewielu miejscach będzie przecinać ruch samochodowy.
Ponad 287 mln zł unijnego dofinansowania
Na Tramwaj na południe i węzeł Kostuchna pozyskano łącznie ponad 287,8 mln zł dofinansowania z Funduszu Spójności w ramach programu FEnIKS 2021–2027. Z tej kwoty:
- ponad 235,8 mln zł przeznaczono na rozwój infrastruktury tramwajowej,
- prawie 52 mln zł na budowę węzła przesiadkowego Kostuchna.
Miasto określa Tramwaj na południe jako największą inwestycję w transport publiczny w historii Katowic.
Na tę inwestycję czekano od lat
Droga do rozpoczęcia inwestycji była długa. Wniosek o wydanie decyzji środowiskowej złożono już w lutym 2019 roku.
Postępowanie przeciągnęło się m.in. z powodu odwołań od decyzji środowiskowej. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska utrzymał ją w mocy 21 sierpnia 2023 roku, co pozwoliło wznowić prace projektowe.
Później konieczna była aktualizacja dokumentacji oraz uzyskanie decyzji ZRID. Wydano ją 11 marca 2026 roku, co umożliwiło ogłoszenie przetargu. Jeżeli obecny wybór wykonawcy uprawomocni się bez odwołań, kolejnym krokiem będzie podpisanie umowy z Budimeksem i rozpoczęcie 30-miesięcznego okresu realizacji.
