Ruszył przetarg na jedną z największych planowanych inwestycji tramwajowych w Sosnowcu. Nowa linia ma powstać w ciągu ul. 11 Listopada – od ronda na skrzyżowaniu z ul. Marszałka Edwarda Rydza-Śmigłego do rejonu skrzyżowania z ul. gen. Władysława Andersa.
Najważniejszym efektem inwestycji będzie połączenie funkcjonujących obecnie fragmentów sieci. Tory od strony Klimontowa i Zagórza zostaną spięte z trasą prowadzącą od Dańdówki.
W praktyce pozwoli to domknąć tzw. sosnowiecki ring i stworzyć nowe możliwości prowadzenia linii tramwajowych przez miasto.
Nowe torowisko między dwoma rondami
Z dokumentacji przetargowej wynika, że nowa linia powstanie pomiędzy rondem Żołnierzy Wyklętych a rondem Jana Pawła II.
Zaplanowano wydzielone, dwutorowe torowisko wraz z odwodnieniem, nową siecią trakcyjną i infrastrukturą zasilającą. Powstaną również perony przystankowe.
Nowy odcinek torowiska ma mieć około 3,04 km, a dodatkowo przebudowanych zostanie około 0,91 km istniejącej infrastruktury tramwajowej.
Zmieni się nie tylko trasa tramwaju
Zakres inwestycji jest szerszy niż sama budowa torów. Przebudowany zostanie cały fragment miejskiego układu komunikacyjnego wzdłuż planowanej trasy.
Prace mają objąć także infrastrukturę potrzebną pieszym, rowerzystom i kierowcom oraz kolidujące z inwestycją sieci techniczne.
Powstanie również nowa podstacja trakcyjna wraz z układem zasilania.
52,1 mln zł unijnego dofinansowania
Na realizację inwestycji Tramwaje Śląskie pozyskały 52,1 mln zł dofinansowania z funduszy europejskich.
Zadanie jest częścią większego projektu modernizacji i rozwoju infrastruktury tramwajowej w Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii.
To jeden z projektów, których realizację umożliwiło odblokowanie środków z programu FEnIKS. We wrześniu Tramwaje Śląskie informowały o odzyskaniu możliwości wykorzystania łącznie 287 mln zł dofinansowania. Środki mają wesprzeć m.in. sosnowiecki ring oraz projekt „Tramwaj na Południe” w Katowicach.
Wykonawca będzie miał dwa lata
Oferty w aktualnym postępowaniu można składać do 19 listopada 2026 roku. Po podpisaniu umowy wybrany wykonawca będzie miał 24 miesiące na realizację prac.
Dopiero po zakończeniu przetargu będzie więc można wskazać konkretną datę rozpoczęcia robót budowlanych i bardziej precyzyjny termin uruchomienia nowej trasy.
