Sosnowiec Południowy czeka duża przebudowa. Pociągi wrócą dopiero w grudniu 2027

Data dodania: 13.03.2026

Źródło / autor zdjęcia: UM Sosonowiec

Stacja Sosnowiec Południowy już jest wyłączona z ruchu pasażerskiego, a na początku kwietnia ruszają prace remontowe. W planie są m.in. wyższy i dłuższy peron, winda z kładki oraz przebudowa torów i przejazdów. Powrót pociągów od grudnia 2027 r.

Czas na przebudowę stacji Sosnowiec Południowy. PKP PLK zapowiadają start prac na początku kwietnia 2026 r., ale dla pasażerów utrudnienia trwają już od 26 października 2025 r. Na odcinku Katowice Szopienice Południowe – Sosnowiec Dańdówka jeździ komunikacja zastępcza, a do przystanku autobusów trzeba dojść ok. 600 metrów od stacji. Pociągi mają wrócić dopiero z rozkładem, który wejdzie w życie w grudniu 2027 roku. PKP PLK dopuszcza wariant szybszego zakończenia robót, ale trzeba zakładać, że Sosnowiec Południowy czeka około dwuletnia przerwa w obsłudze pasażerskiej.

Co ma się zmienić? Stacja ma przestać być miejscem na przeczekanie i zacząć działać tak, jak powinien działać współczesny przystanek kolejowy – bez wspinaczki i poczucia, że wszystko jest prowizoryczne. Peron wyspowy ma zostać wydłużony do 300 metrów i podwyższony, żeby wsiadanie było wygodniejsze. Pojawią się nowe wiaty, ławki i miejsca do krótkiego odpoczynku. Najważniejsza dla wielu będzie winda, która połączy peron z kładką nad torami między ulicami Teatralną i Naftową. Do tego dojdą ekrany informacji pasażerskiej, nowe oznakowanie, nagłośnienie, jaśniejsze oświetlenie i monitoring. Przebudowa nie zakłada przywrócenia peronu przy dawnym budynku dworca. Obsługę ma zapewnić zmodernizowany peron wyspowy, dostępny z kładki.

Remont obejmie też kilka przejazdów kolejowo-drogowych na ulicach Dęblińskiej, Naftowej i Ostrogórskiej. Zmieni się nawierzchnia, a sterowanie zostanie zautomatyzowane: zapory i sygnalizacja mają uruchamiać się samoczynnie po wykryciu nadjeżdżającego pociągu. Po zakończeniu inwestycji pociągi, które nie będą się tu zatrzymywać, mają przejeżdżać przez stację nawet 140 km/h.

Za przebudowę stacji odpowiada firma Hucz (kontrakt ok. 20,5 mln zł). Osobno realizowane są zadania powiązane z modernizacją linii — umowa z firmą ZUE zakłada prawie 44 mln zł (m.in. sterowanie ruchem, informacja pasażerska, monitoring). Łącznie inwestycja to około 65 mln zł, finansowana ze środków unijnych i budżetu PKP PLK.

PKP PLK apeluje o cierpliwość i przypomina, że do czasu zakończenia prac pasażerowie muszą liczyć się z komunikacją zastępczą oraz dojściem do przystanku.

Źródło: UM Sosonowiec

Tagi: Sosnowiec
Ilustracja trzech osób w okrągłych ramkach, ułożonych obok siebie – mężczyzna po lewej, kobieta z blond włosami w środku, kobieta z brązowymi włosami po prawej, reprezentujące uczestników lub zespół organizatorów.

Udostępnij tę wiadomość

Widzisz jakąś niezgodność w treści opisu lub masz dodatkowe informacje? Zgłoś je nam, klikając w poniższy przycisk.

Widok z lotu ptaka na centrum Katowic z nowoczesnymi wieżowcami, zielonym parkiem i budynkiem NOSPR. Na zdjęciu dodane są grafiki: kalendarz, ptak z dyplomem i teatralne maski.

Halo, Śląsk!

Chcesz wiedzieć, co nowego na mapie Śląska? Zapisz się do naszego newslettera! Powiadomimy Cię o wydarzeniach, newsach i odkryciach.

Klikając przycisk „Zapisuję się” akceptuję postanowienia Regulaminu esil.pl