Jest różnica między jazdą po kostce a jazdą, która płynie. Katowice planują wymianę nawierzchni z kostki na asfalt, odświeżenie oznakowania i dołożenie wydzielonych odcinków dróg dla rowerów. Poprawi to dojazd z centrum w stronę południowo-wschodnich dzielnic, bez slalomu między pieszymi.
Gdzie pojawią się zmiany?
Przebudowa nastąpi w kilku punktach:
- Od al. Roździeńskiego (skrzyżowanie z Uniwersytecką i Olimpijską) do ul. Bogucickiej ma powstać wydzielona droga rowerowa z asfaltu. Żeby się zmieściła, miasto zakłada też przebudowę fragmentów oświetlenia, które dziś kolidują z planowaną trasą.
- Ul. Murckowska dostanie nową nawierzchnię na odcinku między Bulwarami Rawy a ul. 1 Maja. Dalej, od ul. 1 Maja do stacji paliw, zaplanowano wydzieloną drogę dla rowerów, a przy stacji – wspólny ciąg pieszo-rowerowy.
- Na ul. Bogucickiej pojawi się przejazd rowerowy i śluza rowerowa.
- Asfalt ma też trafić na odcinki od stacji paliw do ul. Trzech Stawów oraz na fragment ul. Szopienickiej (między ul. Nałkowskiej a ul. Krawczyka). Tu również przewidziano prace przy oświetleniu.
Jak wygląda przetarg i ile miasto chce na to wydać?
Wykonawca najpierw przygotuje dokumentację, a potem wejdzie w roboty. Katowice zarezerwowały na ten etap ok. 11,3 mln zł, a do przetargu wpłynęło pięć ofert (od ok. 4,76 mln zł do ok. 10,14 mln zł). Po podpisaniu umowy wykonawca ma dostać maksymalnie 18 miesięcy na zakończenie prac.
Ten etap jest kontynuacją działań na trasie 602. Wcześniej miasto ruszyło z odcinkiem od granicy Katowic z Chorzowem do ronda im. gen. Jerzego Ziętka wzdłuż ul. Chorzowskiej. Równolegle Katowice zapowiadają kolejne inwestycje: prace przy trasach 602 i 607, miejsca odpoczynku, zadaszone parkingi i kolejne liczniki rowerowe – z planem realizacji do końca 2027 roku.
Rowerów na ulicach przybywa
Trudno to przeoczyć: sześć liczników rowerowych odnotowało w 2025 roku ponad milion przejazdów, a w styczniu i lutym 2026 – blisko 55 tys. To tylko wycinek (liczniki stoją w konkretnych punktach), ale dobrze pokazuje, że rower w Katowicach przestał być sezonowym dodatkiem. Coraz częściej staje się środkiem dojazdu.
Źródło: UM Katowice
