Nowa inwestycja ma poprawić wygodę codziennych przejazdów i rekreacyjnych wycieczek. Miasto zapowiada budowę blisko 3 km nowoczesnej infrastruktury rowerowej, która uzupełni istniejącą sieć połączeń. Najważniejszym elementem będzie nowa trasa prowadząca w stronę Bytomia. Odcinek od ul. Parkowej do granicy miasta ma mieć 2,6 km długości. Drugą częścią projektu będzie rozbudowa 300-metrowego fragmentu ul. Sielanka. Tam powstanie bezpieczna droga pieszo-rowerowa.
Trasa nie tylko do przejazdu
Odcinek w kierunku Bytomia nie będzie wyłącznie asfaltową nitką dla rowerzystów. Miasto planuje także elementy, które mają zachęcać do zatrzymania się i odpoczynku po drodze. Przy trasie powstanie punkt widokowy oraz specjalne miejsca odpoczynku. Mają być wyposażone w altanę, ławki, stojaki rowerowe i stację naprawy rowerów.
To ważne szczególnie dla osób, które korzystają z roweru również jako sposobu na weekendową rekreację. Możliwość odpoczynku, naprawienia drobnej usterki czy bezpiecznego przypięcia roweru podnosi komfort korzystania z całej trasy.
Oświetlenie, odwodnienie i licznik rowerzystów
Projekt obejmuje również infrastrukturę techniczną. Cała trasa ma zyskać odpowiednie oświetlenie, a teren zostanie odwodniony. Pojawią się także nowe nasadzenia drzew i krzewów. Zaplanowano też odtworzenie i budowę zjazdów, tak aby nowa droga rowerowa była dobrze połączona z otoczeniem i nie utrudniała dostępu do posesji czy innych fragmentów układu drogowego.
Ciekawym elementem będzie system zliczania ruchu rowerowego zasilany energią słoneczną. Dzięki niemu miasto będzie mogło sprawdzać, ilu użytkowników korzysta z trasy. Takie dane mogą być później przydatne przy planowaniu kolejnych inwestycji. Pokazują, które odcinki są najczęściej wybierane i gdzie rozwój infrastruktury rowerowej ma największy sens.
Bezpieczniej na Sielance
Na ul. Sielanka projekt skupi się przede wszystkim na poprawie bezpieczeństwa pieszych i rowerzystów. Na 300-metrowym odcinku powstanie droga pieszo-rowerowa, a bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu mają zwiększyć nowe, wyniesione przejścia dla pieszych i rowerzystów. To zmusza kierowców do ograniczenia prędkości i zwiększa widoczność osób przechodzących lub przejeżdżających przez jezdnię.
Dla mieszkańców tej części miasta może to oznaczać wygodniejsze dojście i dojazd, ale też spokojniejsze korzystanie z ulicy na co dzień. Dobrze zaprojektowane odcinki mogą zachęcać do codziennych przejazdów bez samochodu – do pracy, szkoły, sklepu czy na przesiadkę do komunikacji publicznej. Jeśli trasa będzie dobrze wykorzystywana, może stać się argumentem za dalszym rozwijaniem rowerowych połączeń w mieście i poza jego granicami.
