Od 13 grudnia PKP Intercity wprowadzi nowy roczny rozkład jazdy. W całej Polsce na trasy ma wyjechać 600 pociągów, czyli o 69 więcej niż w obecnym rozkładzie.
W województwie śląskim szczególnie dużo zmian czeka pasażerów korzystających ze stacji w Bielsku-Białej i Częstochowie. Nowe możliwości podróży pojawią się również w Kłobucku, Chorzowie, Bytomiu czy Tarnowskich Górach.
Z Bielska-Białej do Krakowa dwa razy częściej
Jedną z największych zmian będzie zwiększenie liczby pociągów pomiędzy Bielskiem-Białą a Krakowem przez Czechowice-Dziedzice. Obecne cztery pary połączeń zastąpi osiem par dziennie. Pociągi mają kursować mniej więcej co dwie godziny.
Do rozkładu wejdą nowe składy IC Czupel, IC Klimczok, IC Rysianka i IC Pilsko. Trzy połączenia zostaną wydłużone do Żywca.
Zmiany obejmą również podróże w stronę Trójmiasta. Pociągi z Bielska-Białej przez Czechowice-Dziedzice, Pszczynę, Żory, Rybnik, Wrocław, Poznań i Bydgoszcz mają kursować przez cały dzień w regularnym, czterogodzinnym cyklu.
IC Górnik połączy Bielsko-Białą z Warszawą
Nowością będzie również IC Górnik z Bielska-Białej do Warszawy. W województwie śląskim skład zatrzyma się także w Czechowicach-Dziedzicach, Pszczynie, Tychach, Katowicach, Sosnowcu, Dąbrowie Górniczej i Zawierciu.
Pociąg będzie zestawiony ze zmodernizowanych wagonów. W składzie znajdzie się wagon Combo, przygotowany m.in. dla osób z niepełnosprawnościami, rodzin podróżujących z dziećmi oraz rowerzystów.
Zmieni się też połączenie w kierunku Zakopanego. IC Halny ma pokonywać trasę pomiędzy Bielskiem-Białą a stolicą Tatr około 25 minut szybciej. Po dwuletniej przerwie pociąg ponownie zatrzyma się w Jeleśni.
Częstochowa z większą liczbą ekspresów do Warszawy
Zmiany będą widoczne również na północy województwa.
W Częstochowie pojawią się dwie dodatkowe pary ekspresów – EIC Krasnal i EIC Piast, kursujące pomiędzy Wrocławiem a Warszawą przez Lubliniec i Częstochowę Stradom.
Liczba szybkich połączeń z Częstochowy do Warszawy wzrośnie dzięki temu z trzech do pięciu par dziennie.
Pasażerowie zyskają również więcej możliwości podróży do Krakowa, Łodzi, Torunia, Bydgoszczy i Trójmiasta. Na trasie z Częstochowy przez Łódź w stronę Torunia, Bydgoszczy i Trójmiasta pociągi mają kursować mniej więcej co dwie godziny.
Dodatkowe połączenie z Poznaniem i Krakowem zapewni także TLK Kościuszko.
Kłobuck zyska pociąg dalekobieżny
Nowością będzie pojawienie się PKP Intercity w Kłobucku.
Na stacji zatrzymywać się ma TLK Flisak kursujący pomiędzy Krakowem a Trójmiastem. Jego trasa poprowadzi m.in. przez Katowice, Chorzów, Bytom, Tarnowskie Góry, Kłobuck, Łódź, Płock, Grudziądz i Malbork.
Dla mieszkańców Kłobucka oznacza to możliwość bezpośredniej podróży pociągiem dalekobieżnym do wielu miast bez konieczności wcześniejszego dojazdu do Częstochowy.
Chorzów, Bytom i Tarnowskie Góry również z nowymi możliwościami
Rozszerzona zostanie także oferta dla pasażerów korzystających ze stacji w Chorzowie, Bytomiu i Tarnowskich Górach.
Przez te miasta nadal kursować będą TLK Osterwa i TLK Spodek, a TLK Flisak pozostanie na trasie, którą obecnie pokonuje objazdowo.
Pojawi się również nocny IC Podhalanin na trasie Zakopane – Szczecin/Gdynia. Pociąg będzie kursował przez Katowice, Chorzów, Bytom i Tarnowskie Góry, a dalej m.in. przez Częstochowę, Łódź, Poznań, Toruń i Bydgoszcz.
Z Katowic łatwiej do Łodzi i Trójmiasta, ale nie wszystko się poprawi
Nowy rozkład przyniesie dodatkowe możliwości podróży z Katowic w kierunku Łodzi i Trójmiasta.
Na trasę wyjedzie m.in. IC Portowiec. Pociągi prowadzące z Katowic do Trójmiasta przez Łódź, Toruń i Bydgoszcz mają kursować przez cały dzień co około cztery godziny.
Część kursów będzie przedłużana do Bielska-Białej przez Tychy, Pszczynę i Czechowice-Dziedzice.
Nie wszystkie zmiany będą jednak oznaczały większą liczbę pociągów. Ze względu na trwającą przebudowę katowickiego węzła kolejowego część składów do Warszawy ma zostać skierowana trasami objazdowymi z pominięciem Katowic.
Przebudowa węzła może jeszcze wpływać na rozkład
Duża modernizacja stacji Katowice oraz infrastruktury kolejowej w całym węźle będzie trwała również podczas obowiązywania rozkładu 2026/2027.
PKP Intercity uwzględniło większość ograniczeń już przy planowaniu rocznego rozkładu. Przewoźnik zaznacza jednak, że podczas kolejnych korekt mogą pojawić się wydłużenia czasów przejazdu lub czasowe kierowanie niektórych pociągów innymi trasami.
Nowy rozkład jazdy zacznie obowiązywać 13 grudnia 2026 roku. Przed podróżą warto więc sprawdzać aktualne godziny odjazdów, szczególnie w przypadku pociągów przejeżdżających przez przebudowywany węzeł katowicki.
